„Das zweite Gleis der Marschbahn fehlt schon lange und daher ist der Planungsauftrag prinzipiell voll zu begrüßen. Nur das zweite Gleis Niebüll – Klanxbüll zu berücksichtigen greift zu kurz.
Wichtig ist, dass beim Streckenausbau zugleich berücksichtigt wird, dass auch auf der Insel noch eingleisige Abschnitte sowie die Rangiersituation im Bahnhof Westerland als Probleme anstehen. Was nützt es, schneller und pünktlich auf die Insel zu kommen, wenn man vor dem Zielbahnhof steckenbleibt.
Zudem muss von Anfang an die Elektrifizierung der Strecke mit eingeplant werden, um aufwändige Nachbesserungen zu vermeiden. Es kann ja nicht sein, dass in einigen Jahren elektrische Autos in den Autozügen von Dieselloks gezogen werden.“